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北市內(nèi)湖區(qū)潭美段地上權(quán)案公告招商

報導(dǎo)：MyGoNews林湘慈｜日期：2023-09-26

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北市府於2023年9月26日公告招商內(nèi)湖區(qū)潭美段五小段21地號等6筆市有土地兩件設(shè)定地上權(quán)案，歡迎各界踴躍投標(biāo)。

為活化及開發(fā)利用市有土地，北市府於2023年9月26日公告招商內(nèi)湖區(qū)潭美段五小段21地號等6筆市有土地兩件設(shè)定地上權(quán)案

【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】為活化及開發(fā)利用市有土地，北市府於2023年9月26日公告招商「臺北市內(nèi)湖區(qū)潭美段五小段21地號等4筆市有土地設(shè)定地上權(quán)案」(下稱基地一)及「臺北市內(nèi)湖區(qū)潭美段五小段35、35-1地號市有土地設(shè)定地上權(quán)案」(下稱基地二)兩案?；匾患盎囟恋孛娣e分別為6,407.79平方公尺、8,160.01平方公尺，合計14,567.8平方公尺，土地使用分區(qū)分別為辦公服務(wù)區(qū)(一)及工商服務(wù)展售區(qū)，容積率均為225％，建蔽率分別為40％、50％，基地一現(xiàn)況短期提供予停管處作停車場使用；基地二為空地，兩處基地鄰近內(nèi)湖科技園區(qū)，周邊輕工業(yè)、辦公大樓、公司企業(yè)總部林立，並東鄰國道一號內(nèi)湖交流道出口，具產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?br />
財政局表示，本次招商分為基地一、基地二兩件標(biāo)案，權(quán)利金底價基地一為新臺幣7億9,459萬元、基地二為新臺幣10億6,808萬元，廠商可選擇任一標(biāo)案投標(biāo)或兩件標(biāo)案均參與投標(biāo)，以投標(biāo)權(quán)利金最高者為得標(biāo)人，權(quán)利金分6期5年繳付。另土地年租金以土地申報地價年息3.5％計算(分為固定租金按簽約當(dāng)年度土地申報地價年息率2.5％加計浮動租金按每年土地申報地價年息率1％計算) ，地上權(quán)存續(xù)期間為60年。

兩件標(biāo)案均訂於2023年12月26日上午11時整截止投標(biāo)收件，有投標(biāo)意願之廠商可逕洽臺北市政府工務(wù)局聯(lián)合採購發(fā)包中心(臺北市信義區(qū)市府路1號3樓南區(qū))購買招標(biāo)文件，投標(biāo)申請書表電子檔並已建置於北市府財政局網(wǎng)站供下載，竭誠歡迎有投標(biāo)意願的廠商踴躍參與投標(biāo)。

根據(jù)第一太平戴維斯調(diào)查，目前大內(nèi)科地區(qū)有將19個科技廠辦案正在興建或規(guī)劃中，預(yù)計在2023至2025年之間，將有14個建案陸續(xù)完工，其中已有6棟興建中的廠辦，將作為科技業(yè)總部自用、已經(jīng)售出或者採只租不售策略，合計未來3年9.3萬坪的新供給中，有半數(shù)空間將不會釋出到市場上銷售；再加上西湖段與文德段，土地利用逐漸飽和，土地單價明顯上升，例如長虹建設(shè)於2022年9月以19.8億元購買西湖段土地，換算每坪單價達(dá)285萬元，與4年前鄰近土地成交單價每坪190萬元相比，地價漲幅明顯，對於要總部升級的科技產(chǎn)業(yè)來說，不管是投入土地成本或者尋求合適的大面積空間將面臨不少挑戰(zhàn)。

本次臺北市政府釋出2宗內(nèi)湖區(qū)潭美段大面積地上權(quán)案，基地一為辦公服務(wù)區(qū)(一)，土地面積約1,938坪，建蔽率與容積率分別為40％與225％，可做一般事務(wù)所、金融保險業(yè)、醫(yī)療保健服務(wù)業(yè)、旅遊及運輸服務(wù)業(yè)、企業(yè)營運總部及其關(guān)係企業(yè)(附條件)等使用，權(quán)利金底價為7億9,459萬元；基地二為工商服務(wù)展售區(qū)，土地面積約2,468坪，建蔽率與容積率分別為50％與225％，權(quán)利金底價為10億6,808萬元，可規(guī)劃為零售空間、一般事務(wù)所、金融保險業(yè)、一般旅館、企業(yè)營運總部及其關(guān)係企業(yè)(附條件)等使用；基地規(guī)模適中，未來開發(fā)單棟面積可達(dá)到7,000-8,000坪以上，適合打造大型科技業(yè)總部。

招商顧問第一太平戴維斯協(xié)理戴廣平表示，西湖段與文德段土地一地難求，想打造具規(guī)模的總部大樓，投入成本高且機會稀少，近年可以觀察到自用企業(yè)以及開發(fā)商將重心遷移到舊宗段與潭美五期，已提前開始布局；而捷運東環(huán)段已於2023年初由行政院核定，預(yù)定2年內(nèi)動工，9年半完工，未來通車後14分鐘即可抵達(dá)象山站，大眾運輸機能顯著提升將為舊宗與潭美段商業(yè)機能發(fā)展注入強勁成長動能。